BYD Seagull en Uruguay: experiencias sobre climatización

En invierno se gasta más por dos motivos: el uso de calefacción y que el frío afecta a la batería; las luces encendidas no influyen en el consumo.

Mismo trayecto y estilo de manejo, un usuario pasó de gastar 14% de batería por día en verano a 22% por día al llegar el frío; incluso nota que de mañana temprano gasta más que a la vuelta de tarde, cuando ya está más templado.

En invierno la autonomía de cualquier eléctrico puede bajar alrededor de un 25%, y usar calefacción la reduce aún más (la calefacción consume más que el aire acondicionado); sumado a velocidades por encima de 90 km/h, el consumo aumenta bastante.

Truco contra el empañamiento: poné la calefacción a la temperatura que quieras pero con el aire acondicionado encendido a la vez; solo con calor empaña, pero con el aire prendido al mismo tiempo no.

Contra el empañamiento del parabrisas, un producto antiempañante que funcionó (comprado en Daniel Electricidad, unos $300) se rocía sobre el vidrio, se deja actuar unos segundos y se quita el excedente con un paño; cuidado de no pasarlo sobre las láminas.

Para optimizar en invierno: preacondicioná el habitáculo (empezá a calentarlo) mientras el auto todavía está enchufado a la red, así no gastás batería de autonomía en eso.

La calefacción del habitáculo es uno de los factores que más reduce la autonomía en invierno, porque el eléctrico genera calor con resistencias o bomba de calor (no aprovecha el calor de un motor como los de combustión).

Con el frío, cuando el vidrio se empaña por dentro, usar la calefacción (además del desempañador) resuelve el problema.

Antes de asumir que el parabrisas está empañado por dentro, fijate si no es por fuera: a un usuario le pasó y se solucionó activando el limpiaparabrisas.

Para que no se empañen los vidrios, el control de temperatura del aire NO debe ir en frío: poné la línea en el medio (ni frío ni calor) o del medio hacia el calor hasta sentirte cómodo.

Estos autos levantan calor y se empañan por lo herméticos que son; el problema es que vivir con el aire prendido para evitarlo consume la batería como loco.

Para evitar que se empañe el parabrisas conviene seguir el método que circula en video del grupo: a un usuario apenas subió y encendió se le empañó y aplicando ese método le resultó.

Tanto desde la app como desde el control se puede atemperar el auto a distancia (enfriarlo o calentarlo) para que esté cómodo al subir.

Para combatir la humedad y el empañado, un usuario recomienda poner un absorbente de humedad (tipo pote Crivea de 350 g) debajo de cada asiento.

Los vidrios se empañan mucho y cuesta desempañarlos porque el auto es muy hermético y las entradas de aire no dejan entrar suficiente aire exterior; un usuario lo solucionó poniendo goteros (deflectores) en las ventanas para dejarlas algo abiertas.

Si no encendés el compresor del aire, el desempañado no funciona bien.

Para desempañar bien: desempañador con ventilador en 2 y temperatura a la mitad, anticipándose ni bien se nota humedad antes de que se empañe del todo; recircular el aire interno empaña más.

La caída de autonomía en frío no es solo por la calefacción: la batería tiene que calentarse para funcionar bien y el frío de por sí le hace rendir menos.

Al calcular autonomía hay que descontar casi un 25% cuando llegan las temperaturas bajas: con química LFP, saliendo a las 6 de la mañana da un 25% menos que saliendo a las 14 h, y el rendimiento empieza a mejorar sobre los 10 grados.

Si no hace frío, bajar un poco una ventana desempaña el parabrisas enseguida; si hace frío, el aire caliente hacia el parabrisas también lo desempaña.

Una función muy útil de la app es activar el aire acondicionado a distancia antes de salir del trabajo, para encontrar el auto ya climatizado en verano.

Hay un líquido antiempañante que se pasa con un paño, se consigue en supermercados Disco e Inglesa por unos 250 pesos, rinde bastante y evita que el parabrisas se empañe en los días feos.

Un truco contra el empañado es pasar por dentro de todos los vidrios un poco de agua con shampoo usando rociador y franela, sin enjuagar; por fuera el vidrio no se empaña.

Para evitar que el parabrisas se empañe constantemente: poner el desempañador fuerte unos 40 segundos y luego dejar el aire en velocidad 1 pero sin apuntar al parabrisas (apuntando al frente o a los pies); así no vuelve a empañarse.

Si la humedad no es excesiva, conviene abrir un poco las ventanas (o ponerles goteros/deflectores) para que el habitáculo no quede encerrado: así casi no precisás prender el desempañador, salvo para la luneta trasera.