Conviene controlar la carga por la app: en el Chuy un usuario esperó por una Yuan Pro enchufada que, según veía en la aplicación, en realidad no estaba cargando porque nunca le había arrancado la carga.
BYD Seagull en Uruguay: experiencias sobre software y conectividad
Los usuarios coinciden en que la app BYD, la conectividad y la tablet multimedia tienen una curva de aprendizaje: la activación la gestiona la automotora con China (no se escanea ningún QR) y muchas funciones (limitar carga, cambiar unidades, instalar apps) requieren trucos o pasar por el service. La llave digital NFC, el chip de datos de 1,5 GB y el desbloqueo de la tablet son los temas que más consultas generan en el grupo.
Lo más relevante según la comunidad
Puntos clave que más se repiten en las experiencias de propietarios.
- La app BYD no se activa escaneando un QR: la habilita BYD China con el número VIN a pedido de la automotora; cuando llega el mail de autorización el auto ya aparece solo en la app.
- El Seagull no permite fijar un porcentaje de corte de carga (solo carga al 100%); para limitar al 80% hay que estimar el tiempo y programar hora de inicio y fin.
- El chip de datos del auto trae 1,5 GB al mes que se recargan el día 1; conviene compartir datos desde el celular para no consumirlos, y se pueden desactivar sin afectar la app.
- La llave digital NFC funciona bien con iPhone (del 13 en adelante) pero falla en muchos Android (Xiaomi y Honor no la vinculan por un tema de Wallet no habilitada en Uruguay).
- Cambiar la unidad de presión de neumáticos de kPa a PSI no se puede hacer desde el tablero en todos los modelos: solo lo hace el service con la herramienta OBD, salvo en algunos Seagull 300 que traen la opción.
- Para ver salud y degradación de batería (dato que el auto no muestra) los usuarios recurren a apps como Electro y Dudu Launcher.
- Usar Android Auto o CarPlay para Waze no modifica nada ni hace perder la garantía; en cambio desbloquear (rootear) la tablet sí puede hacerla perder, aunque el desbloqueo tiene 1 año de garantía y se puede resetear de fábrica.
- El freno regenerativo se configura en el menú de energía: en ruta conviene el mínimo para más autonomía, en ciudad puede servir el máximo.
Experiencias de la comunidad
Si la llave no responde y la app marca 'señal baja' aunque tenga pilas nuevas, la app no está relacionada con la llave; a un usuario las dos llaves volvieron a funcionar al alejarse y acercarse de nuevo al auto.
El sonido externo del auto se puede configurar: un Seagull 380 puede tener el sonido de 'raspaje' pero no el del camión de helados.
Si la configuración de la llave digital tira error, a un usuario le funcionó desinstalando y volviendo a instalar la app.
La llave digital por NFC no es compatible con todos los celulares: a un usuario con iPhone 11 Pro Max le daba error y, según otro, ese modelo no estaría cubierto.
Para ver YouTube y otras apps en movimiento hay que desbloquear la tablet (hay videos que lo explican paso a paso); sin desbloquear, YouTube solo funciona en modo Parking.
El auto trae chip con datos móviles propios pero limitados: no uses YouTube con esos datos porque se gastan en una hora; conviene compartir el wifi/Bluetooth del celular.
La app EOSVolt sirve para ubicar cargadores y a un usuario nunca le falló en varias cargas.
Cuando la app UTE Mové está caída no se ve el estado ni la ubicación de los cargadores, pero igual podés cargar con la tarjeta física de UTE de forma independiente de la app.
Para reiniciar la tablet/multimedia del auto hay que mantener presionada la rueda de volumen unos segundos.
Si el CarPlay deja de conectar por Bluetooth, lo que destrabó el problema fue reiniciar el iPhone; tras eso el CarPlay se actualizó solo y volvió a andar.
El rango de freno regenerativo se configura en el menú de la pantalla, en la parte de energía: en ruta conviene el mínimo para desplazarte más metros (en máximo el auto frena de golpe), y en ciudad puede servir el máximo.
Ante problemas de carga conviene plantearlo en el service oficial: a veces existen actualizaciones de software/módulos que solucionan estos bloqueos (pasó con casos de Dolphin), pero acá no las aplican si no las reclamás.
Si te quedás sin poder encender el auto pero la llave SÍ está dentro del vehículo, desde la app BYD podés darle a desbloquear o prender el aire acondicionado y el auto enciende; no funciona si la llave no está adentro.
Si el auto no reconoce la llave y no enciende, acercá la llave a la parte de abajo del volante, donde está el botón de arranque, para que el sistema la reconozca; a varios usuarios les funcionó.
La pantalla de presión de cubiertas se puede pasar a español y cambiar de unidades a PSI, pero ese cambio de unidad solo se puede hacer en el modelo 300.
El NFC sirve para abrir, trancar y arrancar el auto con un iPhone/Apple Watch (o algunos Samsung y Google Pixel) apoyándolo en el sensor, o con una tarjeta NFC que vendían en el service oficial, en vez de la llave.
Las apps tipo "Airbnb de cargadores" (cargadores particulares de casas que se alquilan) no funcionan en Uruguay: en el mapa de Sudamérica no aparece ningún punto, solo en Europa; acá ni siquiera está autorizado.
Para cargar en la red eONE hay que bajar su aplicación y asociar una tarjeta.
Para ver cargadores en Brasil la app base es PlugShare (cada cargador además tiene su propia app); el principal problema fue el internet: Antel tiene poca cobertura en Brasil, conviene un chip de Claro o de otra compañía.
En el service de Agustín Benítez (Maldonado) ofrecen desbloquear la tablet, con un costo aparte particular.
La carga inteligente programada para una hora determinada se configura en la sección "Nueva energía" de la tablet; en el Seagull 300 esa pantalla solo tiene la carga programada.
Hay servicios oficiales (ejemplo, AutoPlus) que, si se los pedís, no tocan la parte multimedia al hacer el service.
Según otro usuario, el multimedia tiene solo 1 año de garantía, y si desbloqueaste la tablet podés resetearla de fábrica antes de llevarla al service y queda como el primer día.
Sadar informó que instalar cualquier aplicación por fuera del multimedia original del auto afecta la garantía de todo (batería, auto, etc.).