Para conseguir un Seagull usado conviene crear una alerta de búsqueda guardada en Mercado Libre desde la PC (con tus filtros), porque los baratos se venden enseguida y así te llega un correo diario con las publicaciones nuevas que coinciden.
BYD Seagull en Uruguay: experiencias sobre compra y entrega
La experiencia de compra del BYD Seagull en Uruguay varía mucho según el concesionario y el modelo elegido entre el Seagull 300 (USD 19.990), el 380 (USD 21.990) y el Surf 380 (USD 23.990). Los usuarios coinciden en revisar a fondo la documentación y el estado del auto al recibirlo, y advierten que los plazos de entrega son irregulares y la comunicación de los concesionarios suele ser el punto flojo.
Lo más relevante según la comunidad
Puntos clave que más se repiten en las experiencias de propietarios.
- Hay tres modelos: Seagull 300 (USD 19.990), Seagull 380 (USD 21.990) y Seagull Surf 380 (USD 23.990); frente al 380, el Surf suma 43,2 kWh de batería, ADAS, rodado 16, doble limpiaparabrisas y cuesta unos USD 2.000 más, pero pierde la cámara 360.
- Los plazos de entrega son irregulares (de un mes hasta mayo); el color blanco suele ser entrega inmediata, mientras un color señado puede demorar cerca de cuatro meses.
- Revisá toda la documentación antes de aceptarla: hubo cartas de cero kilómetro con errores enviadas tres veces y un caso de monto financiado mal informado (4990 en vez de 10 mil cuotas).
- Al recibir el auto chequeá los detalles finos: presión de neumáticos (las entregan sobreinfladas, a 51 psi, por el transporte; corresponde 250 kPa / 36 psi), nivel de batería, alfombras, abolladuras en logos y el inflador de 12 V (las primeras unidades venían solo con spray sellador).
- La activación de la app la gestiona la automotora pasando tus datos a Sadar, que envía el VIN a BYD China; demora entre 48 horas y hasta un mes, y queda asociada al mail con que te registraste.
- Varios usuarios reportan mala experiencia en Sadar Car One (demoras de un mes, auto sin alfombras o con 14% de batería, intentos de cobrar 5.000 extra), mientras destacan buenas experiencias en BYD Portones y Automotora López.
- Las primeras unidades traían cable Mennekes, alfombras y cargador; luego pasaron a venir solo con el cargador de emergencia para abaratar la importación.
- Cambiar el parabrisas en BYD cuesta unos USD 617, bastante más caro que en una casa de parabrisas particular.
- La llave secundaria incluye una llave metálica de destraba mecánica que conviene guardar en lugar seguro por si fallan la app o la llave digital.
Experiencias de la comunidad
Es difícil conseguir Seagull usado en automotoras: a un usuario le consta que entregaron dos unidades con pocos km y no las publicaron, presuntamente para priorizar la venta de los 0 km que están llegando.
A un Seagull 300 recién entregado no le abría la puerta del acompañante: era la varilla de apertura desenganchada, algo sencillo que se soluciona en el service oficial y queda cubierto por la garantía.
Al empadronar el auto por primera vez hay que sumar el empadronamiento y las chapas, que son unos $5.000 aproximadamente además de la patente.
La patente 2026 de un Seagull EV380 0km ronda los $19.440 anuales pagando en fecha (cuotas de unos $3.240), o unos $17.300 si se paga todo al contado con el 20% de descuento; sin descuentos serían unos $21.600.
Si el auto llega de la automotora con presión de cubiertas muy alta es porque las pasan de aire para transportar los vehículos y no las chequean; conviene pasar por una estación y bajarlas (en un Seagull 380, a 37).
El auxiliar viene en distintas marcas según la unidad: algunos vinieron con cubierta Hankook iON y otros con Green-Max.
El "Electric Day" es una jornada comercial en que BYD ofrece los autos eléctricos con descuentos y bonos; si vas a comprar, conviene esperar a uno de esos días.
La app BYD Auto se baja de la store y la autorización para usarla la tramita el concesionario donde compraste, pasándole el correo con el que creaste la cuenta en la app.
Las cubiertas que trae de fábrica el Surf son Hankook iON medida 185/55 R16, pero no se consiguen para reponer en plaza.
Varios recomiendan la atención y los tiempos de entrega de Alonso en Las Piedras (entrega al día siguiente y regalos como alfombras, vidrios polarizados y termo), Punta Carretas, Shopping Car de Pocitos y Sadar de Portones Shopping.
Varios usuarios tuvieron mala experiencia comprando en Sadar Car One: un mes de demora en la entrega, auto entregado sin alfombras e intentos de cobrar 5.000 extra de más; no lo recomiendan.
La diferencia entre el Seagull GL (300) y el GSI (380): el GL viene sin cámaras 360, sin asiento de conductor eléctrico, sin protector de volante y sin cargador inalámbrico, mientras que el GSI los incluye.
La llave secundaria trae una llave metálica que abre el auto con destraba mecánica sí o sí; conviene sacarla y dejarla en un lugar seguro por si alguna vez la app o la llave fallan.
Varias concesionarias entregan el auto con la presión de los neumáticos mal (con la excusa del transporte en barco desde China); corresponde que te lo entreguen con la presión correcta, que es 250 o 36 psi en las cuatro ruedas según indica el sticker en el parante de la puerta.
Para acelerar la habilitación de la app, reclamar en el concesionario funcionó: tras reclamar dos días antes, ellos reenviaron el mail y la app quedó funcionando.
El GS400 del 2024 tampoco trae cámara 360.
El Surf no trae cámara 360, solo cámara de marcha atrás (trasera); así lo confirma la ficha del propio auto entregado.
Varios usuarios no entienden por qué el Surf, siendo el tope de gama, no trae cosas que sí tenían autos más baratos: One Touch en vidrios, cámara 360 o espejos retráctiles automáticos.
Limitaciones que notó la dueña de un Surf: los vidrios no suben automáticamente y no tiene One Touch, no hay luz en las plazas traseras ni en el baúl, y no trae cámara 360.
En las unidades 380 2026 traídas por Sadar los agujeros de la matrícula sí coinciden con el paragolpe, a diferencia de algunas unidades importadas.
A un usuario le activaron la app a los 10 días vía correo a Gonzalo de Sadar, y al cambiar de auto le traspasaron la cuenta en 24 horas.
Para reclamar la activación de la app, un contacto útil es el encargado de Sadar (Gonzalo Silveira), poniendo en copia su correo [correo]
Hubo demoras de hasta un mes para que se habilite la app del auto: la automotora pasa los datos a Sadar y ellos deben enviar el número VIN a BYD China para activar la app, y ese paso quedaba trancado.
El modelo 2026 (versión Max) trae todo lo del 380 más lo del Surf: estacionamiento automático, 12 cámaras, palanca de cambios en el volante, pantallas más grandes, alzacristales al bloquear y plegado de retrovisores.