Para viajar a Argentina o Brasil conviene usar la app PlugShare: muestra los cargadores de Uruguay, Argentina, Brasil, etc., y a veces el mismo cargador se puede activar por QR en otra app sin pedir documento local.
Experiencias reales de autos BYD en Uruguay
Consumo, autonomía, carga, mantenimiento y más. Lo que cuentan los propietarios de autos BYD que ya los manejan a diario en Uruguay. Filtrá por modelo para ver experiencias del Seagull, Dolphin, Yuan y más.
En la app de YPF (Argentina) piden escanear el DNI argentino para cargar, lo que complica usar esos cargadores sin documento argentino.
El acceso a la app del auto tras la entrega puede demorar: a algunos les dieron acceso en una o dos semanas, pero un usuario lleva desde el día 9 que se lo entregaron y todavía sigue esperando.
Un usuario hizo el service de los 40.000 km en Autoplus Pando y lo recomienda.
Hacer 124 km me costó solo 37 pesos de energía: gasto más en peajes que en cargar el auto.
Al bloquear el auto se traba también el cable del cargador para que nadie lo desconecte mientras carga en la calle; para liberarlo hay que desbloquear el auto. Es automático al trancar el vehículo, no hay que activarlo desde la tablet.
El kit de rueda de auxilio con herramientas para el Seagull 300 cuesta USD 250, es medida 115/70 R16 y en el 300 entra acostada en el baúl.
Para hacer service en la zona de Las Piedras recomiendan López Motors.
El auto viene en chino e inglés porque se trajo por importación propia y de fábrica viene así; las configuraciones son diferentes a las de Latam.
Para pasar el sistema a otro idioma, en China venden el MCU internacional con porta-sim; a fines de 2024 para un Dolphin rondaba unos USD 300 más envío, mandándoles bien la foto de la versión del auto y del MCU, y pidiéndoles declarar un valor menor en factura para entrar bajo franquicia.
Cambiar el idioma del sistema del auto de chino/inglés a español no es solo software: requiere cambiar la computadora (MCU) y es bastante caro.
Las tapitas de los bulones de las ruedas se sacan con la herramienta que viene en el kit del auto, junto al gancho de remolque.
Si la cámara de reversa no aparece, probá en el menú 'Sistema' primero restaurar ajustes y luego restablecer configuración de fábrica (demora varios minutos); si aun así no aparece, hay que ir al service porque la cámara no estaría funcionando.
Si desapareció el icono de visión panorámica/periférica, podés volver a agregarlo dejando presionada la barra de iconos de abajo en pantalla y eligiendo 'agregar', donde debería aparecer 'visión panorámica'.
Con el cargador que trae el auto sobra con 4,5 kW de potencia contratada y se puede cargar en cualquier horario; un usuario lo hizo así hasta hace poco sin problemas.
El truco de las cámaras (apps tipo Netflix/YouTube en pantalla) no funciona en el Surf porque no tiene cámaras 360.
El trámite de UTE para subir la potencia se puede hacer online hasta 7,4 kW si tenés contador inteligente; por encima de eso se necesita firma de electricista, que cuesta en promedio unos 5.000 pesos.
Si no tenés calefón eléctrico podés mantener una potencia menor en el día (ej. 4 kW) y contratar 7 kW solo en la franja nocturna de 0 a 7, aprovechando que el cargador permite bajar el amperaje.
Para cargar con el cargador que trae el auto, con 7 kW de potencia contratada andás bien; varios usuarios confirman que con 7 no hay drama.
Un usuario pasó a 7 kW de potencia contratada porque con menos quedaba muy justo para cargar el auto y usar las cosas de la casa al mismo tiempo.
Un usuario importó alfombrillas de goma para el Surf desde el exterior: vienen 3 piezas más la del baúl aparte, pesan 5 kg en total y le salieron unos USD 250 con envío incluido, y quedan bien incluso en el escaloncito del piso.
Si el baúl cierra bien pero el tablero sigue marcando que está abierto, ya es para llevar a service porque el sensor dentro de la cerradura puede estar fallando.
Las alfombras de las 4 piezas para el Seagull 300 cuestan USD 129.
Las alfombras para el Surf todavía no se consiguen en Uruguay; quienes las venden tienen modelos que sirven para el 300/380 pero no para el Surf.
El ruido de la tapa del baúl suele solucionarse ajustando los taquitos de goma (derecho e izquierdo): si están muy hacia afuera le cuesta cerrar y hay que dar con fuerza; si están muy adentro no cumplen su función y dejan juego.
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