Varios usuarios notan un crujido o ruido en los plásticos de atrás (se siente cerca de los asientos traseros, sobre todo en caminos picados); revisan y está todo firme, pero al ser un auto tan insonorizado el ruido molesta.
Experiencias reales de autos BYD en Uruguay
Consumo, autonomía, carga, mantenimiento y más. Lo que cuentan los propietarios de autos BYD que ya los manejan a diario en Uruguay. Filtrá por modelo para ver experiencias del Seagull, Dolphin, Yuan y más.
Una función muy útil de la app es activar el aire acondicionado a distancia antes de salir del trabajo, para encontrar el auto ya climatizado en verano.
La app permite ubicar dónde quedó estacionado el auto, ver su ubicación si te lo roban, bloquearlo y encenderlo a distancia si no tenés la llave.
No existe activación de la app por QR escaneando el auto: la activación la hace BYD China con el número VIN, y una vez activada la app queda funcionando sin necesidad de escanear ningún QR.
Como presión para destrabar la activación de la app, se puede abrir un expediente en Defensa del Consumidor y enviarle el número de expediente a quien gestiona el trámite.
Con teléfono Android la única función de la app que no funciona es la llave digital; el resto debería andar todo.
Los cargadores DMC se gestionan por su propia app cargando saldo, descuentan solo lo que cargás, cobran solo el costo por kW sin diferenciar por franja horaria, permiten reservar y cargan a 120 kW como los de One.
En los cargadores de One el precio ronda los 23 pesos el kW y varía según el horario de carga: en horas pico sale más.
La presión correcta de los neumáticos del Surf es 39 psi (270 kPa).
Hay un líquido antiempañante que se pasa con un paño, se consigue en supermercados Disco e Inglesa por unos 250 pesos, rinde bastante y evita que el parabrisas se empañe en los días feos.
A un usuario las hormigas se le metieron en los pedales y el asiento del acompañante; les tiró Raid antihormigas y no las vio más.
Contra roedores y hormigas en la zona de cables y motor, en el service recomiendan el repelente Liqui Moly Marder-Schutz antirroedores; no deja pegote y también sirve contra comadrejas.
Las hormigas pueden meterse en el auto cuando carga (atraídas quizás por algo cerca) y causar daños: a un usuario le comieron el cable del ABS y el repuesto le costó 6.000 pesos.
Una térmica trifásica de 50A para la carga domiciliaria está mal dimensionada y no sirve de protección.
Un truco contra el empañado es pasar por dentro de todos los vidrios un poco de agua con shampoo usando rociador y franela, sin enjuagar; por fuera el vidrio no se empaña.
Para evitar que el parabrisas se empañe constantemente: poner el desempañador fuerte unos 40 segundos y luego dejar el aire en velocidad 1 pero sin apuntar al parabrisas (apuntando al frente o a los pies); así no vuelve a empañarse.
Para el cargador rápido domiciliario de 32A conviene dejar la línea preparada que vaya directo a la térmica.
Un schuko común cableado con cable de solo 2 mm recalentó cargando una camioneta eléctrica y terminó dañando también el schuko original del cargador por la temperatura.
Un usuario lleva casi un año usando un schuko comprado en Electricidad Daniel (calle Miguelete) con cable de 6 mm sin ningún problema.
Una instalación de carga domiciliaria sin conexión a tierra es grave si no se usa un cargador que pueda aislar el uso de tierra.
Una carga completa en casa con la batería muy baja puede tardar 13 a 14 horas.
Para cargar el auto en casa no se debe usar cable de menos de 4 mm; lo recomendable para estar cubierto es cable de 6 mm.
Si el schuko empieza a calentar tras meses cargando en casa, es por las largas horas continuas de carga al amperaje máximo: cualquier schuko sufre desgaste con ese uso, así que conviene cambiarlo para evitar problemas mayores.
En China no se comercializa el Surf; la versión con 500 km de autonomía, conducción autónoma y muchas mejoras que se viene para Europa sería un Seagull (posiblemente llamado Seagull Max), no el Surf, que es una denominación de marketing.
Dejando el módulo WiFi activo de Electro App para tener datos en tiempo real, la batería del vehículo bajaba entre 1% y 2% por día aun sin usarlo; con centinela activado el drenaje sería aún mayor.
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Preguntas Frecuentes
Resolvemos tus dudas sobre los indicadores económicos
¿Cuánto consume un BYD en Uruguay?
No te damos un número inventado: mirá lo que reportan quienes lo manejan todos los días. Experiencias reales sobre el consumo de los BYD.
¿Cuánta autonomía real tiene un BYD?
La autonomía real depende del modelo, el uso, el clima y la velocidad. Leé las experiencias de la comunidad sobre autonomía.
¿Cuánto tarda en cargar un BYD?
Depende de si cargás en casa o en un cargador público. Mirá las experiencias sobre carga domiciliaria y carga pública.
¿Los BYD dan problemas o fallas?
Lo mejor es ver los casos reales que comparte la comunidad. Experiencias sobre problemas y fallas de los BYD.
¿Cómo anda un BYD en ruta y viajes largos?
Leé las experiencias de la comunidad en ruta y viajes antes de salir a la carretera.
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¿Qué conviene: BYD Seagull, Dolphin o Yuan?
La comunidad compara los modelos según su uso. Mirá las experiencias y comparativas entre modelos.
¿Qué garantía tiene un BYD?
Las condiciones conviene confirmarlas con el concesionario, pero acá podés leer las experiencias sobre garantía.