Un usuario le hizo 50.000 km a su BYD sin un solo problema, y en relación calidad-precio lo ubica un escalón por encima de las alternativas que está mirando.
Experiencias reales de autos BYD en Uruguay
Consumo, autonomía, carga, mantenimiento y más. Lo que cuentan los propietarios de autos BYD que ya los manejan a diario en Uruguay. Filtrá por modelo para ver experiencias del Seagull, Dolphin, Yuan y más.
Como alternativa al Surf, un usuario apunta al Geely EX2 Max (motor trasero, doble valija e interior muy completo) que ronda los USD 22.790.
Varios usuarios no entienden por qué el Surf, siendo el tope de gama, no trae cosas que sí tenían autos más baratos: One Touch en vidrios, cámara 360 o espejos retráctiles automáticos.
En un Surf, durante dos semanas ninguna de las dos llaves funcionó por aproximación (el auto decía que no estaban presentes), obligando a encenderlo con el control remoto; en el taller estuvieron dos horas, descartaron pilas y apuntaron a la antena receptora NFC, pero el problema se resolvió solo al cabo de dos semanas.
Limitaciones que notó la dueña de un Surf: los vidrios no suben automáticamente y no tiene One Touch, no hay luz en las plazas traseras ni en el baúl, y no trae cámara 360.
Si el cargador o el auto te dan error y reconectás en pocos minutos no te vuelven a cobrar la bajada de bandera; el margen es de unos 15 minutos máximo entre conexiones. Un usuario en Minas tuvo que conectar unas 6 veces seguidas y le cobró una sola.
La bajada de bandera en los cargadores ahora se cobra cada vez que te conectás; ya no corre el viejo esquema de cobrarla una sola vez en 24 horas.
Muchos autos, al estar bloqueados, no liberan la pistola de carga; en algunos cargadores el botón de emergencia podría liberarla, y en Montevideo lo habitual es que llamen y se lleven el auto en grúa.
Tocar el botón de reinicio del cargador para liberar una pistola tiene un costo: corta y molesta al otro auto que esté cargando en ese mismo cargador, que no tiene nada que ver.
En el cargador público de Durazno un auto llevaba una hora enchufado sin cargar porque ya había terminado, ocupando la boca; reclaman que debería haber multas más serias para esa conducta.
Conviene cuidar el recubrimiento azul del volante: un usuario vio uno con 60.000 km totalmente pelado y queda feo.
Si tu Seagull 380 no pasa de 102 km/h, no es una falla ni una configuración: en modo Eco la velocidad está topeada a esa cifra, mientras que en los otros dos modos sí supera ese límite.
Un usuario corta la carga con una llave/enchufe controlado por wifi: desde el celular apaga el cargador, lo que equivale a bajar la llave, y luego desenchufa.
Para desconectar el auto de la carga no hace falta un protocolo especial: se interrumpe la carga (cortás la corriente) y recién después desenchufás el cable.
Si el conector de carga queda trabado de forma puntual, puede pasar y no repetirse; pero si te vuelve a ocurrir, conviene llevar el auto para que revisen el conector de carga.
Con un Seagull 380, en un día de frío el conector de carga quedó trabado: el auto seguía marcando que cargaba (sin llegar al 100%) y no dejaba moverlo; se liberó tras reintentar varias veces y bloquear/desbloquear el auto dos veces. El usuario lo atribuyó a que 'se trabó la compu por el frío'.
Para que BYD te habilite la app, los datos que piden por mail son: nombre, número de teléfono, correo usado para registrar la app, foto de la factura de compra, VIN (chasis) y país.
Para que te habiliten la app de BYD, escribir directamente al correo de BYD China ([correo]) funciona: un usuario mandó el mail de tarde y se la activaron al rato, y aunque es casilla china le contestaron en español.
No se puede fijar un tope de consumo de kW como se fija la velocidad con el ADAS; lo más aproximado para reducir consumo es usar el modo Eco.
En eOne, si cargás un día, lo que te descontaron de más te reingresa el próximo día hábil (por ejemplo, una carga del sábado te vuelve el lunes).
Al cargar por primera vez en eOne te puede aparecer un cobro extra respecto a lo que muestra la app: eOne hace una preautorización (unos $500 si es débito) para asegurar saldo y luego ajusta o devuelve la diferencia.
Para devolver el audio al volumen multimedia, un truco es tocar el botón del micrófono en el volante para activar el asistente y enseguida tocarlo otra vez para cancelarlo; al hacerlo, el sonido vuelve al nivel de medios.
Si el audio de la radio te suena muy bajo porque quedó asignado al 'Volumen del Asistente' en vez de Multimedia, reiniciar la tablet con el botón grande suele devolverlo a su nivel normal.
Si no hace frío, bajar un poco una ventana desempaña el parabrisas enseguida; si hace frío, el aire caliente hacia el parabrisas también lo desempaña.
Con el vidrio de la puerta a media altura, al cerrar la puerta el vidrio vibra.
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