El consumo de datos del chip del auto se gestiona desde una opción llamada 'control de datos' que está entre los iconos de la tablet, donde se puede activar o desactivar.
Experiencias reales de autos BYD en Uruguay
Consumo, autonomía, carga, mantenimiento y más. Lo que cuentan los propietarios de autos BYD que ya los manejan a diario en Uruguay. Filtrá por modelo para ver experiencias del Seagull, Dolphin, Yuan y más.
Si el auto estuvo apagado 10-12 días y la pantalla queda sin conexión (por ej. Spotify), tener en cuenta que Spotify no funciona con los datos del chip del auto: la música se reproduce compartiendo internet desde el celular, y 1,5G no duran más de un día para música.
Se está estudiando cobrar a los próximos coches 0km un impuesto para cubrir los gastos de desecho de las baterías.
Sobre el posible IMESI a eléctricos: se habla pero, en principio, sería para coches eléctricos de 80k para arriba y solo para la venta de nuevos, no afectaría a los que ya están comprados.
Usar Android Auto o CarPlay para ver apps como Waze en la tablet no implica ninguna modificación y no hace perder la garantía; en cambio, desbloquear (rootear) la tablet sí puede implicar pérdida de garantía.
La recarga de los 1,5G mensuales del chip del auto la hace BYD automáticamente; no se sabe si uno mismo puede recargar más.
Es habitual que la pantalla muestre 'señal débil' la mayor parte del tiempo aunque aparezca 4G con todas las barras; cada tanto funciona y tiene datos.
El control tiene una función para encontrar el auto cuando no recordás dónde lo estacionaste en un parking grande o centro comercial.
Tanto desde la app como desde el control se puede atemperar el auto a distancia (enfriarlo o calentarlo) para que esté cómodo al subir.
En el Chuy se pueden conseguir neumáticos (un usuario puso Michelin), normalmente por encargue; del lado brasileño hay una gomería que cierra de 12 a 14.
Los tornillos plásticos que vienen en los buches sobre las cubiertas suelen venir flojos de fábrica; conviene revisarlos y ajustarlos.
En el cargador de SkatePark agregaron 4 ABB más, llegando a 12 bocas, y en plaza Paul Harris van a colocar 20 más.
Si el conector queda trancado tras cargar: en casa se libera cortando la térmica que alimenta al cargador; en la calle normalmente pasando la tarjeta de UTE para cortar la carga, y si el auto está bloqueado, al destrabarlo con el control se libera el conector.
Para combatir la humedad y el empañado, un usuario recomienda poner un absorbente de humedad (tipo pote Crivea de 350 g) debajo de cada asiento.
Con la llegada del frío, los que andan muy justos de presión van a saltar las alertas de presión baja; mejor tener los neumáticos un poco por encima de lo recomendado que por debajo, porque baja presión desgasta más.
Los vidrios se empañan mucho y cuesta desempañarlos porque el auto es muy hermético y las entradas de aire no dejan entrar suficiente aire exterior; un usuario lo solucionó poniendo goteros (deflectores) en las ventanas para dejarlas algo abiertas.
Para lugares donde hay riesgo de tocar la pared, ayuda sumar una guarda protectora (las hay muy finitas en MercadoLibre) en la zona inferior de las puertas.
Si dejás una llave adentro y trancás el auto desde la app, el botón de la puerta no abre (deja de detectar la llave): solo se destranca volviendo a usar la app. En cambio, si trancás con el botón de la llave secundaria, el botón de la puerta sí destraba detectando la llave que quedó adentro.
En el Seagull 380 los espejos manuales se rebaten haciendo fuerza, aunque cuesten; un usuario tuvo el auto año y medio creyendo que no se rebatían porque en el service le dijeron que eran fijos, hasta que probó con ganas y sí se rebatieron.
En el Surf los espejos retrovisores se rebaten eléctricamente al bloquear el auto, con un botón cerca de los comandos de las ventanas, y se puede desactivar para que no se cierren; en los Seagull 300 y 380 el rebatido es manual.
Toda la parte inferior de las puertas viene en plástico de fábrica, que es lo que toca los cordones de la vereda; aun parando lejos ese plástico termina con algún rayón, pero nunca llega a la chapa.
El baúl del auto no tiene luz interior.
Recomendación de seguridad: nunca dejes las llaves sueltas dentro del auto, llevalas siempre en el bolsillo; así, si te roban el auto, una vez que lo apaguen no podrán encenderlo de nuevo.
Un usuario quedó con las llaves adentro y la app marcaba 'señal débil' del vehículo sin poder abrir; recién logró abrir alejándose casi una cuadra a buscar mejor señal, por lo que conviene moverse a un punto con mejor cobertura para que la app responda.
La llave secundaria trae una llave metálica que abre el auto con destraba mecánica sí o sí; conviene sacarla y dejarla en un lugar seguro por si alguna vez la app o la llave fallan.
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