El sensor de presión va en la válvula del neumático: si al arreglar un pinchazo lo desarman mal lo pueden romper y dejar de marcar bien la presión.
Experiencias reales de autos BYD en Uruguay
Consumo, autonomía, carga, mantenimiento y más. Lo que cuentan los propietarios de autos BYD que ya los manejan a diario en Uruguay. Filtrá por modelo para ver experiencias del Seagull, Dolphin, Yuan y más.
Si después de arreglar un pinchazo el auto sigue marcando baja presión aunque esté inflado a 36, probá apagarlo, subir la presión a 39-40 psi, dar una vuelta manzana para que el sensor relea y después bajar a 36-37; eso suele eliminar la falla.
Si le ponés menos presión de la que corresponde a los neumáticos, el desgaste es desparejo e incluso rinde menos la batería.
Antes de asumir que el parabrisas está empañado por dentro, fijate si no es por fuera: a un usuario le pasó y se solucionó activando el limpiaparabrisas.
Para que no se empañen los vidrios, el control de temperatura del aire NO debe ir en frío: poné la línea en el medio (ni frío ni calor) o del medio hacia el calor hasta sentirte cómodo.
Estos autos levantan calor y se empañan por lo herméticos que son; el problema es que vivir con el aire prendido para evitarlo consume la batería como loco.
Para evitar que se empañe el parabrisas conviene seguir el método que circula en video del grupo: a un usuario apenas subió y encendió se le empañó y aplicando ese método le resultó.
Se puede usar el inflador que viene con el auto: trae un reloj que indica la presión para controlarla.
La opción de cambiar las unidades de presión (kPa a psi) desde el menú no la traen todos: aparece en algunos Seagull 300 y en tandas intermedias, mientras que muchos 380 y los modelos más viejos no la tienen, dependiendo de la tanda de fabricación.
Para cambiar las unidades de presión de kPa a psi en la pantalla, andá a Ajustes del sistema en la pantalla central; algunos Seagull 380 solo muestran kPa y no traen la opción.
Si dejás los neumáticos del Surf en 36 psi te saltan los sensores por baja presión; al inflarlos a su valor correcto (39 psi) se van las alertas.
La presión correcta de neumáticos figura en un sticker en el parante de la puerta del conductor: hay que hacerle caso a eso y no a lo que diga la automotora.
El Seagull lleva 36 psi (250 kPa) de presión de neumáticos, mientras que el Surf lleva 39 psi (270 kPa).
Hay una opción por la cual, al poner el señalero, la pantalla muestra la cámara de ese lado y al apagar el señalero vuelve a la pantalla anterior.
Si el auto está actualizado, tiene una función nueva llamada "arranque cómodo" que lo prende al abrir la puerta; se desactiva desde el menú.
El auto se puede prender a distancia: desde la app prendiendo el aire, o dejando presionado el botón de abajo en el control remoto.
Al trancar con el control remoto los vidrios solo bajan, no suben solos; para subirlos al bloquear hay que dejar presionado fijo el botón de la puerta.
El aparatito OBD que cierra los vidrios solos deja de funcionar cuando llevás el auto al service: le actualizan un módulo que bloquea que otros lectores OBD lean datos, así que hoy no conviene comprarlo.
Para el Seagull existe un aparatito tipo OBD (se consigue por AliExpress por unos 1000-1200 pesos) que hace que los vidrios se cierren solos al trancar; no sirve para el Surf.
La contra de las barras de techo blandas tipo Soft Rack es que no se pueden usar con lluvia: una de las correas entra dentro del auto y el agua corre por ella mojando el interior.
Cuidado con el peso en las barras de techo blandas: a diferencia de las metálicas (que apoyan sobre los parlantes del techo, más resistentes), las blandas apoyan el peso sobre toda la chapa del techo.
Con barras de techo blandas tipo Soft Rack un usuario ha llegado a transportar tablones de madera, escalera y caños para trabajos de electricidad.
Las barras de techo tipo Soft Rack (de goma eva, blandas, se ponen y se sacan fácil) son una buena opción para usos puntuales; un usuario las viene usando siempre, incluso en el Seagull.
Las barras porta equipaje metálicas hacen un silbido en ruta, frenan el auto y aumentan el consumo; en un eléctrico el impacto sobre el consumo es a tener en cuenta.
Desde el 23/04 a varios nos empezó a aparecer "señal débil" en la app BYD y dejó de actualizar el auto; es un problema general (hubo reportes en varios países) que no afecta a todos pero sí a muchos.
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