En Montevideo, los autos guinchados van a la playa de custodia de la Cooperativa 31 de Enero (Cuareim 2314); para retirarlo hay que abonar la multa de tránsito más el costo de la grúa, pagables en la playa, por Abitab/RedPagos o en línea.
Autos BYD en Uruguay: experiencias sobre trámites, impuestos y seguros
Quienes empadronan un BYD eléctrico en Uruguay confirman que la patente se calcula con un 3% del valor sin IVA (frente al 5% de un auto a combustión), beneficio que SUCIVE aplica de forma automática aunque no figure detallado. Los costos de seguro total varían mucho entre aseguradoras, por lo que conviene cotizar en varias y negociar. Los usuarios también advierten que los beneficios fiscales para eléctricos se vienen reduciendo y recomiendan anticiparse a los trámites por las demoras de los municipios.
Lo más relevante según la comunidad
Puntos clave que más se repiten en las experiencias de propietarios.
- La patente de un eléctrico 0km se calcula como el 3% del valor sin IVA del vehículo (sea BYD, Geely o Xiaomi), frente al 5% de un auto a combustión; quienes compraron antes de 2026 pagan 2,25%.
- La bonificación por eléctrico es automática en SUCIVE: al entrar con matrícula y padrón el monto ya figura bonificado (te muestra el 10% por cuota), aunque la factura no detalle explícitamente el beneficio.
- Conviene pedir al corredor que cotice en varias compañías y comparar: las cotizaciones de seguro total fueron muy dispares (por ejemplo HDI 40.713, Sura 40.064, Porto 58.687 y Mapfre 88.260 pesos), y suelen hacer precio.
- El monto inicial de patente incluye el costo de la libreta de propiedad y las chapas (matrículas), por lo que hay que restar ese valor para comparar el costo real de la patente.
- Empadronar en Canelones en vez de Montevideo evita el computest (exigido en Montevideo desde los 5 años); alcanza con un recibo a tu nombre de una casa en ese departamento.
- El BYD Surf paga la misma patente que el Seagull 380 (unos $14.400 a $14.800) porque SUCIVE no lo reconoce como modelo propio y lo aforan como 380; se espera que lo diferencien el año siguiente.
- Para retirar el auto de la automotora hay que tener el seguro contratado de antemano, ya que el corredor lo arregla con la concesionaria antes de sacarlo a la calle.
- Los beneficios para eléctricos se vienen reduciendo: desaparecieron los 630 pesos de UTE, el descuento de patente bajó y los cargadores tienen impuestos más caros; además, importar el cargador después del 1 de mayo paga IVA.
- Tras el trámite online conviene revisar en SUCIVE si la patente y la chapa ya están prontas, porque las notificaciones fallan (sobre todo en Canelones) y la entrega de matrículas puede demorar de una semana a 10 días.
- Conviene revisar el año del modelo y la cantidad de pasajeros en la libreta: si dice 4 pero el auto lleva 5, tránsito puede multarte, y empadronar un modelo del mismo año cuenta como primer año y encarece la patente.
- Importar un eléctrico directo de China o como persona física es posible pero engorroso: requiere homologación (trámite del MIEM en gub.uy) y se pierde el IVA, que para persona física ronda el 32%.
Experiencias de la comunidad
En las unidades 380 2026 traídas por Sadar los agujeros de la matrícula sí coinciden con el paragolpe, a diferencia de algunas unidades importadas.
Para colocar las matrículas cuando los agujeros no coinciden, lo mejor es aprovechar los agujeros originales del paragolpe y perforar la chapa (no el plástico blando) con un clavo o cuchillo, usando los tornillos originales.
La patente anual de un Surf ronda los 14.000 a 15.000 pesos uruguayos al año.
Quienes compren el auto en 2026 pagan de patente el 3% del valor, mientras que los que lo compraron antes de 2026 pagan el 2,25%.
Cruzando a Brasil por Chuy, la aduana (Panda) que antes era alternativa cerró este año, y en la Policía Federal había 4 cuadras de cola aunque tuvieras el QR hecho; conviene pasar de madrugada.
En la intendencia, si lo pedís, te pueden colocar las chapas de matrícula ahí mismo: a una usuaria se las colocó muy rápido uno de los que hacen la inspección.
El Surf empadronado en 2025 paga exactamente lo mismo de patente que el 380 (unos $3.500 el bimestre y $5.000 chapa y libreta), pero esa equivalencia ya no corre en 2026.
Como referencia en Montevideo, un modelo 300 de 4 pasajeros: chapas y libreta de propiedad $5.088, patente $14.500 todo el año, y seguro 11 cuotas de $4.112 con HDI.
Una patente empadronada en diciembre de 2025 salió 14804 pesos con todos los descuentos.
Un Seagull 300 empadronado este año paga $20.560 de patente sin descuento, o $16.448 todo el año con el 20% de descuento.
La patente se calcula sobre el valor del auto sin IVA: era 2,25% hasta hace un par de años, 2,5% para empadronados en 2025 y 3% para 2026.
El riesgo de que la libreta diga 4 pasajeros pero el auto tenga 5 es que la policía de tránsito te pare circulando con 5 y se fije en la libreta; conviene corregirlo.
Si te agendaste por SUCIVE en Canelones hay problemas con la notificación: las patentes pueden estar prontas y nunca te avisan; conviene ir personalmente a averiguar (a un usuario le tomó cerca de un mes).
Empadronando en persona puede ser muy rápido: una usuaria empadronó a las 10 de la mañana y a las 10:05 ya tenía patente, chapas y libreta (aunque la libreta salió mal hecha).
Tras empadronar conviene revisar en SUCIVE si la patente ya está pronta: a un usuario que empadronó su Surf en enero no le había llegado la chapa a la tarjeta asociada, pero figuraba en SUCIVE.
A un usuario la libreta de propiedad le salió con 4 pasajeros aunque su auto no es Surf y tiene 5 cinturones; conviene revisar el número de pasajeros en el momento que te entregan la libreta y reclamar ahí mismo.
A un usuario el auto le figura como 2025 de fábrica pero se lo empadronaron como 2024; conviene chequear el año al hacer el trámite.
La bonificación por eléctrico viene automática: entrás a SUCIVE con la matrícula y el padrón y el monto que figura ya está bonificado; al pagar te muestra el 10% bonificado por cuota.
El SUCIVE deja el descuento del 10% pagando por cuota aunque abones el año completo; el 20% solo se obtiene pagando antes del vencimiento de la primera cuota del año.
Un Seagull 300 empadronado en 2024 paga $13.552 anuales de patente, con monto imponible de unos $752 mil.
Si empadronaste el auto el año pasado, este año ya tributa como usado (no 0km), con una alícuota del 2,25% sobre el valor sin IVA, y el dólar para el 0km lo tomaron a otro precio: eso explica diferencias grandes de patente entre autos casi idénticos.
Según SUCIVE, la patente del Seagull 300 me dio $15.998, y con bonificación $12.799.
Pagamos de patente este año del Surf $14.840.
Con la bonificación por eléctrico, la patente anual del Surf rondó los USD 576 (unos $18.000) para un empadronamiento 0km de este año.