La patente de un eléctrico 0km este año pasó a calcularse como el 3% del valor (sin IVA) del vehículo; en años anteriores era menor (en torno al 2,4%-2,25%).
Autos BYD en Uruguay: experiencias sobre trámites, impuestos y seguros
Quienes empadronan un BYD eléctrico en Uruguay confirman que la patente se calcula con un 3% del valor sin IVA (frente al 5% de un auto a combustión), beneficio que SUCIVE aplica de forma automática aunque no figure detallado. Los costos de seguro total varían mucho entre aseguradoras, por lo que conviene cotizar en varias y negociar. Los usuarios también advierten que los beneficios fiscales para eléctricos se vienen reduciendo y recomiendan anticiparse a los trámites por las demoras de los municipios.
Lo más relevante según la comunidad
Puntos clave que más se repiten en las experiencias de propietarios.
- La patente de un eléctrico 0km se calcula como el 3% del valor sin IVA del vehículo (sea BYD, Geely o Xiaomi), frente al 5% de un auto a combustión; quienes compraron antes de 2026 pagan 2,25%.
- La bonificación por eléctrico es automática en SUCIVE: al entrar con matrícula y padrón el monto ya figura bonificado (te muestra el 10% por cuota), aunque la factura no detalle explícitamente el beneficio.
- Conviene pedir al corredor que cotice en varias compañías y comparar: las cotizaciones de seguro total fueron muy dispares (por ejemplo HDI 40.713, Sura 40.064, Porto 58.687 y Mapfre 88.260 pesos), y suelen hacer precio.
- El monto inicial de patente incluye el costo de la libreta de propiedad y las chapas (matrículas), por lo que hay que restar ese valor para comparar el costo real de la patente.
- Empadronar en Canelones en vez de Montevideo evita el computest (exigido en Montevideo desde los 5 años); alcanza con un recibo a tu nombre de una casa en ese departamento.
- El BYD Surf paga la misma patente que el Seagull 380 (unos $14.400 a $14.800) porque SUCIVE no lo reconoce como modelo propio y lo aforan como 380; se espera que lo diferencien el año siguiente.
- Para retirar el auto de la automotora hay que tener el seguro contratado de antemano, ya que el corredor lo arregla con la concesionaria antes de sacarlo a la calle.
- Los beneficios para eléctricos se vienen reduciendo: desaparecieron los 630 pesos de UTE, el descuento de patente bajó y los cargadores tienen impuestos más caros; además, importar el cargador después del 1 de mayo paga IVA.
- Tras el trámite online conviene revisar en SUCIVE si la patente y la chapa ya están prontas, porque las notificaciones fallan (sobre todo en Canelones) y la entrega de matrículas puede demorar de una semana a 10 días.
- Conviene revisar el año del modelo y la cantidad de pasajeros en la libreta: si dice 4 pero el auto lleva 5, tránsito puede multarte, y empadronar un modelo del mismo año cuenta como primer año y encarece la patente.
- Importar un eléctrico directo de China o como persona física es posible pero engorroso: requiere homologación (trámite del MIEM en gub.uy) y se pierde el IVA, que para persona física ronda el 32%.
Experiencias de la comunidad
Un usuario aseguró su Surf contra todo en BSE por casi $29.000, comprándolo en Car One con un descuento adicional del 15% por buen cliente.
Para un Seagull 380 en Maldonado, SURA cotizó seguro total alrededor de 21.000-22.000 pesos.
Cotizaciones de seguro total para un Seagull 380 en Montevideo: BSE 3x2 a $96.772 ($32.257 anual, pagás 2 años y te aseguran 3), SURA $36.075 anual y SANCOR $32.705 anual.
Para un Seagull 300 en Canelones recomiendan HDI (ahora llamada BarBuss) como la aseguradora más conveniente; en Montevideo el seguro sale más caro.
La demora en entregar las matrículas tras el trámite online por SUCIVE no tiene un tiempo fijo: varía según la carga de cada municipio, calculá una semana a 10 días.
Para renovar la libreta de conducir en Atlántida la agenda estaba ocupada hasta mayo y aún no habían abierto junio en adelante; conviene anticiparse para no quedarse sin permiso.
Al sacar la libreta de conducir por primera vez (o si está vencida más de dos años) dando la prueba en un auto eléctrico automático, te queda una observación que te limita a manejar solo automáticos; conviene dar la prueba en uno manual para poder manejar cualquiera.
Si te entregan el auto recién, perdés la posibilidad de pagar la patente del año entero al contado con descuento; un usuario solo pudo pagar las cuotas restantes.
El Surf 2025 viene mal aforado: en la libreta figuraba como '380' y paga lo mismo que un Seagull 380 2025, calculado sobre 21.990 en vez de 23.990 (puede que en 2026 lo hayan corregido).
El valor de patente que se paga al inicio del Seagull 300 incluye el costo de la libreta de propiedad y las chapas (matrículas); hay que restar ese valor para comparar el costo real de la patente.
Un Surf empadronado en diciembre 2025 pagó de patente $14.804 al contado; ese descuento por pago contado del 20% ya no está disponible.
Por un Seagull 380 empadronado en 2024 la patente pagada en 2025 fue de 13.961 pesos.
El BYD Surf paga la misma patente que el Seagull 380 (unos 14.400 a 14.800 pesos) porque a nivel SUCIVE el Surf no figura como modelo propio y lo pasan como 380; probablemente lo corrijan y queden diferenciados el año que viene.
La patente al contado de un Seagull 300 fue de 12.400 pesos.
La patente anual de un Seagull 380 año 2025 empadronado en 2025 fue de unos 14.800 pesos al contado, con cuota de 2.640 pesos.
Los beneficios para autos eléctricos en Uruguay se vienen reduciendo: desaparecieron los 630 pesos de UTE, el descuento de patente bajó (de 2,5% a 3% de costo) y los cargadores tienen impuestos más caros que en 2025.
Para pasar peajes cuando el auto todavía no tiene matrícula, la primera vez se paga un monto mínimo: el año pasado eran unos 500 pesos.
Usado como taxi o Uber, el Seagull tiene 40% de descuento en la tarifa por ser taxi y no paga cargo base ni el cargo por espacio privado que se cobra desde hace dos semanas.
Empadronando en Montevideo un Seagull 300 año 2024, un usuario pagó 15.080 pesos por todo el año incluyendo patente, chapas y libreta de propiedad; de esos, 5.080 pesos corresponden a chapas y libreta.
Para asegurar el auto conviene pedirle al corredor de seguros que cotice en varias compañías y comparar antes de decidir.
Para retirar el auto de la automotora hay que tener el seguro contratado de antemano: el corredor lo arregla con la concesionaria antes de sacarlo a la calle.
El empadronamiento se puede hacer por web: en Atlántida y en Costa Urbana un par de usuarios solo fueron a retirar chapas y libreta y nunca les revisaron el auto, uno incluso fue a buscarlas en otro vehículo.
El seguro del Surf sale más caro que el del Seagull 380, en parte porque está habilitado solo para 4 personas y no 5.
El empadronamiento toma el año de fabricación del auto, no la fecha de compra: un auto fabricado en 2024 figura como 2024 aunque se compre después.