El emparejamiento del auto con la app BYD no lo hace uno mismo: lo solicita la automotora (o mandás un correo con tus datos a la importadora); cuando queda autorizado te llega un mail y al abrir la app aparece el auto solo, sin hacer nada.
BYD Seagull en Uruguay: experiencias sobre software y conectividad
Los usuarios coinciden en que la app BYD, la conectividad y la tablet multimedia tienen una curva de aprendizaje: la activación la gestiona la automotora con China (no se escanea ningún QR) y muchas funciones (limitar carga, cambiar unidades, instalar apps) requieren trucos o pasar por el service. La llave digital NFC, el chip de datos de 1,5 GB y el desbloqueo de la tablet son los temas que más consultas generan en el grupo.
Lo más relevante según la comunidad
Puntos clave que más se repiten en las experiencias de propietarios.
- La app BYD no se activa escaneando un QR: la habilita BYD China con el número VIN a pedido de la automotora; cuando llega el mail de autorización el auto ya aparece solo en la app.
- El Seagull no permite fijar un porcentaje de corte de carga (solo carga al 100%); para limitar al 80% hay que estimar el tiempo y programar hora de inicio y fin.
- El chip de datos del auto trae 1,5 GB al mes que se recargan el día 1; conviene compartir datos desde el celular para no consumirlos, y se pueden desactivar sin afectar la app.
- La llave digital NFC funciona bien con iPhone (del 13 en adelante) pero falla en muchos Android (Xiaomi y Honor no la vinculan por un tema de Wallet no habilitada en Uruguay).
- Cambiar la unidad de presión de neumáticos de kPa a PSI no se puede hacer desde el tablero en todos los modelos: solo lo hace el service con la herramienta OBD, salvo en algunos Seagull 300 que traen la opción.
- Para ver salud y degradación de batería (dato que el auto no muestra) los usuarios recurren a apps como Electro y Dudu Launcher.
- Usar Android Auto o CarPlay para Waze no modifica nada ni hace perder la garantía; en cambio desbloquear (rootear) la tablet sí puede hacerla perder, aunque el desbloqueo tiene 1 año de garantía y se puede resetear de fábrica.
- El freno regenerativo se configura en el menú de energía: en ruta conviene el mínimo para más autonomía, en ciudad puede servir el máximo.
Experiencias de la comunidad
Para ver la presión de las ruedas en la pantalla chica del tablero: primero el botón de abajo a la izquierda y luego la ruedita.
El sistema de presión de neumáticos también considera la temperatura: una rueda más fría (por estar a la sombra mientras otras están al sol) puede disparar sola la alerta de presión baja.
La llave digital se solicita en la app de BYD y es opcional: en iPhone se configura para usar el celular como llave en lugar de la física, desbloqueando con el lector NFC del espejo; en Android funciona en pocos modelos.
En los cargadores de UTE, si tenés problema con la tarjeta podés iniciar la carga con el QR de la app (necesitás una tarjeta asociada); para cortarla antes das finalizar y volvés a pasar la tarjeta de UTE. También se puede activar la carga de forma remota.
Existe el servicio de desbloqueo de la tablet multimedia de los BYD para instalar apps (Netflix, YouTube, Disney, IPTV) y usarlas con el vehículo en marcha; varios técnicos lo ofrecen en Uruguay.
Conviene bajar la app de Eone además de UTE Mueve: UTE muestra esos cargadores en el mapa pero no los administra, así que se gestionan desde Eone.
El Surf no tiene función one-touch para subir vidrios: hay que mantener apretado el botón de la manija exterior del conductor hasta que terminen de subir. El one-touch solo lo tiene el vidrio del conductor (para bajar).
En el Surf los vidrios solo bajan desde el control remoto, no suben; para subirlos hay que dejar presionado el botón en la manija de la puerta del conductor.
El auto tiene un modo (también llamado modo camping) que impide moverlo sin querer; las automotoras lo usan para que nadie lo saque de la vidriera por accidente.
La app ABRP te calcula la ruta y dónde tendrías que cargar; está muy buena para animarse a hacer viajes largos.
Si cargás en un cargador de UTE usando el celular, se detiene la carga apretando donde dice finalizar en la app de UTE.
Un toque al botón apaga solo la pantalla del Seagull, pero si lo mantenés presionado se reinicia la tablet.
Para subir imágenes a la pantalla del auto hay un sector debajo de la pantalla donde se conecta un pendrive.
Se puede instalar apps como Netflix en la tablet del auto desbloqueándola, pero si la llevás a servicio técnico desbloqueada podés perder la garantía; conviene restablecer de fábrica antes de llevarla.
Mientras el auto está cargando se puede usar la tablet sin problema, e incluso el aire acondicionado y lo que quieras.
Para cambiar la unidad de presión de las cubiertas de kPa a PSI no se puede hacer desde el auto: solo lo hace el servicio oficial con la herramienta OBD y a pedido.
Secuencia para desempañar: primero prendé el aire acondicionado tirando para abajo unos minutos y después activá el desempañador delantero; también podés pedirle por voz "Hi BYD, encender descongelación delantera" o trasera.
Las cerdas de un pincel usado para quitar el polvillo de las pantallas las rayan un poquito, y las huellas de los dedos marcan; por eso conviene mantener una lámina protectora.
El protector que viene de fábrica en las pantallas conviene sacarlo: un usuario quitó el del tablero y nota que se ve mejor sin él, y el de la tablet le quedó todo rayado por las uñas.
Al bloquear el Surf con el control remoto se pliegan solo los espejos, no se cierran los vidrios; los vidrios suben solo desde el botón de la puerta del conductor, y desde la llave solo se pueden abrir todos los vidrios a la vez.
El auto incluye sin costo un chip de celular que mantiene la conectividad enviando y recibiendo datos todo el tiempo, lo que a algún usuario le genera dudas de privacidad.
El auto es una computadora con ruedas: todo lo que se haga fuera de lo indicado en el manual queda registrado en el vehículo y se envía a fábrica, por lo que podría usarse en contra ante un reclamo de garantía.
Para vincular el auto a la app no hace falta escanear ningún QR: te creás un usuario en la app con tu correo, pedís en la automotora que lo activen con ese mail y esperás unos días.
Para ver la salud y la degradación de la batería un usuario usa las apps Electo y Dudu Launcher, ya que el auto no muestra ese dato de forma directa.