Un usuario tuvo la tablet desbloqueada con apps como Magis TV andando, pero volvió todo atrás porque no le gustaba cómo se veía Waze en el Apple CarPlay.
BYD Seagull en Uruguay: experiencias sobre software y conectividad
Los usuarios coinciden en que la app BYD, la conectividad y la tablet multimedia tienen una curva de aprendizaje: la activación la gestiona la automotora con China (no se escanea ningún QR) y muchas funciones (limitar carga, cambiar unidades, instalar apps) requieren trucos o pasar por el service. La llave digital NFC, el chip de datos de 1,5 GB y el desbloqueo de la tablet son los temas que más consultas generan en el grupo.
Lo más relevante según la comunidad
Puntos clave que más se repiten en las experiencias de propietarios.
- La app BYD no se activa escaneando un QR: la habilita BYD China con el número VIN a pedido de la automotora; cuando llega el mail de autorización el auto ya aparece solo en la app.
- El Seagull no permite fijar un porcentaje de corte de carga (solo carga al 100%); para limitar al 80% hay que estimar el tiempo y programar hora de inicio y fin.
- El chip de datos del auto trae 1,5 GB al mes que se recargan el día 1; conviene compartir datos desde el celular para no consumirlos, y se pueden desactivar sin afectar la app.
- La llave digital NFC funciona bien con iPhone (del 13 en adelante) pero falla en muchos Android (Xiaomi y Honor no la vinculan por un tema de Wallet no habilitada en Uruguay).
- Cambiar la unidad de presión de neumáticos de kPa a PSI no se puede hacer desde el tablero en todos los modelos: solo lo hace el service con la herramienta OBD, salvo en algunos Seagull 300 que traen la opción.
- Para ver salud y degradación de batería (dato que el auto no muestra) los usuarios recurren a apps como Electro y Dudu Launcher.
- Usar Android Auto o CarPlay para Waze no modifica nada ni hace perder la garantía; en cambio desbloquear (rootear) la tablet sí puede hacerla perder, aunque el desbloqueo tiene 1 año de garantía y se puede resetear de fábrica.
- El freno regenerativo se configura en el menú de energía: en ruta conviene el mínimo para más autonomía, en ciudad puede servir el máximo.
Experiencias de la comunidad
Para ver YouTube en la tablet con el auto en movimiento hay que desbloquear la tablet e instalar versiones alternativas de YouTube (una primero y otra después), y luego desactivar el inicio automático de esas apk instaladas.
En la app de UTE, para ver todos los cargadores de una zona hay que tocar más de una vez sobre el cartelito del mapa y recién ahí aparecen todos.
Para planificar un viaje a Brasil en ABRP, ingresá el modelo como 'Seagull/Dolphin Mini 300' y la app te marca dónde parar; podés ajustar las paradas para que sean los cargadores de la Rota Mercosul o los de Tupi.
La app de BYD la activa la automotora enviándote un mail para habilitarla; a un usuario le funciona sin problema una vez activada así.
Para saber si un cargador está funcionando en Brasil, la web carregados.com.br está más actualizada que Plugshare, aunque no tiene app.
El Seagull no permite programar la carga para que se detenga al 90%; lo que se puede es calcular cuánto tiempo le tomaría llegar a ese nivel.
Tras el service de 60.000 km a un usuario le bajaron a la versión de software 2510 y perdió todas las APK; esa versión está muy cerrada y no deja instalar nada por USB ni web ni entrar al menú oculto. La sugerencia fue volver a la 2507, reinstalar y luego volver a subir.
Para viajar a Brasil, ABRP te arma el viaje y te marca las paradas según con cuánta batería querés llegar a cada una; y Tupi es la app para los cargadores (estilo la de UTE), donde con cuenta de Google ya entrás sin necesidad de CPF.
Pedirle al asistente de voz que active el desempañador delantero desempaña al instante en cuanto prende el compresor; a un usuario le funciona perfecto siempre por esa vía.
El Surf tiene limpiaparabrisas automático con sensor de lluvia, pero hay que mover la palanca a la posición A (no arranca solo en otra posición); si llueve muy poquito a veces tarda en activarse, en ese caso lo activás manual y después lo dejás en automático.
Para viajar a Argentina o Brasil conviene usar la app PlugShare: muestra los cargadores de Uruguay, Argentina, Brasil, etc., y a veces el mismo cargador se puede activar por QR en otra app sin pedir documento local.
El acceso a la app del auto tras la entrega puede demorar: a algunos les dieron acceso en una o dos semanas, pero un usuario lleva desde el día 9 que se lo entregaron y todavía sigue esperando.
Al bloquear el auto se traba también el cable del cargador para que nadie lo desconecte mientras carga en la calle; para liberarlo hay que desbloquear el auto. Es automático al trancar el vehículo, no hay que activarlo desde la tablet.
El auto viene en chino e inglés porque se trajo por importación propia y de fábrica viene así; las configuraciones son diferentes a las de Latam.
Para pasar el sistema a otro idioma, en China venden el MCU internacional con porta-sim; a fines de 2024 para un Dolphin rondaba unos USD 300 más envío, mandándoles bien la foto de la versión del auto y del MCU, y pidiéndoles declarar un valor menor en factura para entrar bajo franquicia.
Cambiar el idioma del sistema del auto de chino/inglés a español no es solo software: requiere cambiar la computadora (MCU) y es bastante caro.
Si la cámara de reversa no aparece, probá en el menú 'Sistema' primero restaurar ajustes y luego restablecer configuración de fábrica (demora varios minutos); si aun así no aparece, hay que ir al service porque la cámara no estaría funcionando.
Si desapareció el icono de visión panorámica/periférica, podés volver a agregarlo dejando presionada la barra de iconos de abajo en pantalla y eligiendo 'agregar', donde debería aparecer 'visión panorámica'.
El truco de las cámaras (apps tipo Netflix/YouTube en pantalla) no funciona en el Surf porque no tiene cámaras 360.
La pantalla principal solo enciende con el vehículo encendido, no se puede prender con el auto apagado; pero tenerla encendida no implica un consumo extra de batería.
Ante una señal de falla en el tablero, conviene primero reiniciar la pantalla (el sistema) antes de asumir que es un problema mecánico.
Para ver los kilómetros recorridos (parcial A, parcial B y total) se aprieta el botón de la punta de la palanca izquierda, la de luces.
El modo centinela (cámaras con el auto estacionado) sí existe, pero no es tan fácil de tener: hay que desbloquear la tablet, instalar una app de pago (por ejemplo Electro) y, si el auto queda en la calle, suma consumo de datos.
En la pantalla del conductor podés elegir qué información ver fija (consumo, presión de neumáticos, etc.): se cambia con el botón indicado y luego la ruedita del medio.