Para la llave digital, Xiaomi y Xiaomi Redmi no es lo mismo: los modelos Redmi no soportan la función.
Autos BYD en Uruguay: experiencias sobre software y conectividad
Quienes usan estos autos destacan la app de BYD como gran ventaja (cerrar vidrios a distancia, climatizar antes de salir), aunque su habilitación demora: el concesionario pasa el VIN a Sadar y este a BYD China, paso que suele trancarse hasta un mes. La conectividad funciona mejor compartiendo datos del celular por WiFi que con el chip de fábrica, y conviven cuatro métodos de llave con desigual fiabilidad según el teléfono. El desbloqueo de la tablet para instalar apps es habitual pero divide opiniones por la garantía.
Lo más relevante según la comunidad
Puntos clave que más se repiten en las experiencias de propietarios.
- La habilitación de la app demora (hasta un mes) porque el concesionario pasa los datos a Sadar y este envía el VIN a BYD China; reclamar en el concesionario, escribir directo al correo de BYD China o abrir expediente en Defensa del Consumidor ha servido para acelerarla.
- El auto tiene cuatro métodos de llave (app, llave digital NFC en el teléfono, tarjeta NFC y llave física); la llave digital anda bien en iPhone del 13 en adelante y en algunos Android (Pixel, Samsung S22), pero falla en Xiaomi y Honor, y la tarjeta NFC resulta poco confiable.
- El chip de fábrica trae datos gratis limitados (unas 2 GB mensuales por 2 años) solo para comunicar el auto con la app; conviene compartir internet del celular por Mobile Hotspot porque YouTube agota esos datos en una hora.
- Para subir los vidrios al bloquear desde la llave se usaba una solución vía OBD, pero el módulo deja de funcionar tras la actualización del service (en un 2024 sin actualizar todavía anda), y tocar la instalación eléctrica puede hacer perder la garantía; siempre se pueden subir manteniendo presionado el botón de la puerta del conductor.
- El desbloqueo de la tablet permite instalar Netflix, YouTube o IPTV y usar DVR/centinela (requiere micro SD, datos y servicio anual pagado), pero Sadar advierte que instalar apps fuera del multimedia original afecta la garantía de todo; usar CarPlay o Android Auto, en cambio, no la afecta.
- La app permite cerrar vidrios a distancia, activar el aire acondicionado antes de salir y localizar el auto en un estacionamiento; tras el robo conviene apagarlo, ya que sin la llave física no se vuelve a encender salvo desde la app.
- El ADAS del Surf suma manejo semiautónomo que mantiene carril y distancia más freno anticolisión, pero el Surf y el GS400 2024 no traen cámara 360 ni sensores delanteros, solo cámara y sensor traseros.
- Desde el 23/04 apareció el error de 'señal débil' que frenó la actualización del auto en varios países; a algunos se solucionó deslogueándose y volviendo a iniciar sesión, y a otros se arregló solo por tandas.
- Conviene no actualizar la pantalla por curiosidad: una versión nueva no agrega funciones que el auto no tenga de fábrica, restaurarla es complicado, y tras el service de 60.000 km una versión muy cerrada (2510) impidió instalar apps hasta volver a la 2507.
Experiencias de la comunidad
El auto trae 1,5G de datos por mes por el chip, que no da para mucho; si usás Android Auto o Apple CarPlay consume el internet del celular, no el del auto.
La llave digital no se vincula con celulares Xiaomi ni con Honor; parece haber un problema con la Wallet que no está habilitada en Uruguay.
En la propia app, dentro de la llave digital, hay un símbolo de pregunta que indica qué celulares son compatibles con la función.
Con la llave digital activada, acercando el celular al sensor NFC del espejo se destranca y tranca el auto, y también se puede arrancar; cumple la misma función que la llave física sin necesidad de llevarla encima.
La llave digital es distinta de la app: desde iPhone se comparte directo desde la Wallet, entrando a la tarjeta/llave y tocando el botón de compartir arriba a la derecha.
Para usar la app BYD en otro celular, desde la cuenta original hay que habilitar una subcuenta: la otra persona se baja la app, crea una cuenta con su propio mail y vos le das los permisos desde la cuenta principal.
En el Surf el sensor NFC para la llave digital está en la gaveta de abajo del apoyabrazos (donde hay un cuadradito dibujado), no en un cargador inalámbrico, porque el Surf no trae cargador inalámbrico.
Cuidado con usar los datos del chip del auto para escuchar música o ver videos (Spotify, YouTube): se consumen muy rápido; conviene compartir Internet del celular para esos servicios.
El chip de datos del auto trae saldo cargado (un usuario vio 1.5 GB); conviene revisarlo en el flujo de datos si la conectividad falla.
Tras habilitar la app y agregar la llave puede aparecer 'señal de red débil': suele deberse a que el auto está en un lugar con poca cobertura (como un garaje), aunque también puede tardar un par de días en estabilizarse/actualizarse en los servidores de BYD.
Con la llave digital no solo podés abrir el auto con el celular: si lo abrís y lo prendés desde la aplicación, podés manejarlo sin necesidad de la llave física.
Para usar la llave digital por NFC, el lector está en la bandeja de abajo, enfrente de los conectores USB, no arriba; hay que apoyar ahí el celular.
La llave digital por NFC funciona bien con iPhone (del 13 en adelante) y en Android andan pocos; sin embargo, a un usuario con iPhone 16 Pro le dio error de que era imposible, así que el modelo de teléfono no garantiza que funcione.
La app de BYD se puede instalar en dos celulares: das de alta un segundo correo y lo instalás en el segundo teléfono. La cuenta principal gestiona los permisos de la secundaria y puede restringir cosas (por ejemplo, quitarle la ubicación del vehículo) e incluso ponerle vencimiento a la autorización.
Sin la habilitación de BYD, la app no deja hacer nada y pide un QR que en realidad no aplica; hay que esperar el correo de que quedó habilitada y recién ahí funciona.
Para acelerar la habilitación de la app, reclamar en el concesionario funcionó: tras reclamar dos días antes, ellos reenviaron el mail y la app quedó funcionando.
No se puede bajar ni usar la app de Waze en la pantalla del auto salvo cuando está desbloqueada; por eso a un usuario no le permitía instalarla.
Para saber si BYD ya te habilitó la app no siempre te avisan por mail: conviene entrar a la app cada tanto, porque cuando queda activada el auto aparece automáticamente en ella.
El GS400 del 2024 tampoco trae cámara 360.
El Surf no trae cámara 360, solo cámara de marcha atrás (trasera); así lo confirma la ficha del propio auto entregado.
Para que BYD te habilite la app, los datos que piden por mail son: nombre, número de teléfono, correo usado para registrar la app, foto de la factura de compra, VIN (chasis) y país.
Para que te habiliten la app de BYD, escribir directamente al correo de BYD China ([correo]) funciona: un usuario mandó el mail de tarde y se la activaron al rato, y aunque es casilla china le contestaron en español.
Para devolver el audio al volumen multimedia, un truco es tocar el botón del micrófono en el volante para activar el asistente y enseguida tocarlo otra vez para cancelarlo; al hacerlo, el sonido vuelve al nivel de medios.
Si el audio de la radio te suena muy bajo porque quedó asignado al 'Volumen del Asistente' en vez de Multimedia, reiniciar la tablet con el botón grande suele devolverlo a su nivel normal.