En los cargadores gratuitos del Costa Urbana elegís en la app el cargador que querés y le das iniciar carga; hay que tener saldo precargado.
BYD Seagull en Uruguay: experiencias sobre software y conectividad
Los usuarios coinciden en que la app BYD, la conectividad y la tablet multimedia tienen una curva de aprendizaje: la activación la gestiona la automotora con China (no se escanea ningún QR) y muchas funciones (limitar carga, cambiar unidades, instalar apps) requieren trucos o pasar por el service. La llave digital NFC, el chip de datos de 1,5 GB y el desbloqueo de la tablet son los temas que más consultas generan en el grupo.
Lo más relevante según la comunidad
Puntos clave que más se repiten en las experiencias de propietarios.
- La app BYD no se activa escaneando un QR: la habilita BYD China con el número VIN a pedido de la automotora; cuando llega el mail de autorización el auto ya aparece solo en la app.
- El Seagull no permite fijar un porcentaje de corte de carga (solo carga al 100%); para limitar al 80% hay que estimar el tiempo y programar hora de inicio y fin.
- El chip de datos del auto trae 1,5 GB al mes que se recargan el día 1; conviene compartir datos desde el celular para no consumirlos, y se pueden desactivar sin afectar la app.
- La llave digital NFC funciona bien con iPhone (del 13 en adelante) pero falla en muchos Android (Xiaomi y Honor no la vinculan por un tema de Wallet no habilitada en Uruguay).
- Cambiar la unidad de presión de neumáticos de kPa a PSI no se puede hacer desde el tablero en todos los modelos: solo lo hace el service con la herramienta OBD, salvo en algunos Seagull 300 que traen la opción.
- Para ver salud y degradación de batería (dato que el auto no muestra) los usuarios recurren a apps como Electro y Dudu Launcher.
- Usar Android Auto o CarPlay para Waze no modifica nada ni hace perder la garantía; en cambio desbloquear (rootear) la tablet sí puede hacerla perder, aunque el desbloqueo tiene 1 año de garantía y se puede resetear de fábrica.
- El freno regenerativo se configura en el menú de energía: en ruta conviene el mínimo para más autonomía, en ciudad puede servir el máximo.
Experiencias de la comunidad
Un usuario tuvo problemas para cargar en Brasil por tener los módulos del auto desactualizados; le recomendaron pasar por el service antes de viajar y pedir que se los actualicen.
La app marcaba cargadores disponibles (gasolinera de Malvín y la de la ex Facultad de Veterinaria) y al llegar había gente haciendo cola; pasa que la gente termina de cargar, se queda charlando y no libera el espacio.
Si la app te canta mal el nivel de carga del auto, fijate el modo: la app muestra el valor del modo normal y quizás tenés el auto en dinámico.
Varios usuarios tuvieron a la app de BYD un par de días con el mensaje de "señal débil" o como sin internet; a uno se le solucionó compartiéndole datos desde el celular.
La app BYD Auto se baja de la store y la autorización para usarla la tramita el concesionario donde compraste, pasándole el correo con el que creaste la cuenta en la app.
Cuidado al dejar el auto en el service: a un usuario le sacaron a probar su auto sin avisarle mientras lo tenían en taller; conviene tener instalado el modo sentinela y controlar por la app dónde está y cuánto tiempo permanece abierto.
Con el auto apagado el cargador inalámbrico del celular puede seguir cargando; la solución es bloquear el auto estando adentro, y a veces tras unos minutos corta solo (comportamiento que llegó con una actualización reciente).
La app de UTE no se puede instalar ni usar en la pantalla del auto, ni siquiera con la tablet desbloqueada.
A varios nos pasó que al prender el auto la tablet demora unos 10 segundos (a veces un par de minutos) en encender; en un caso se solucionó apagando y volviendo a prender, y otro reclamó por la señal y la app y al día siguiente ya le funcionaba todo.
En mantenimiento.byd.com.uy se consultan los costos de cada service: hay que avanzar pasando el aviso de que el sitio no es seguro, seleccionar tipo de vehículo eléctrico y el service (20mil, 40mil, etc.).
La página evuruguay.com calcula en tiempo real el costo de carga del auto, lo compara con un vehículo a combustión y hasta simula la instalación del cargador en el hogar.
Si cargo en casa al 100% la autonomía me figura entre 360 y 372 km y no los 380 nominales, porque en modo dinámico el auto calcula los km en base al promedio de tus últimos viajes y nunca coincide con la cifra de fábrica.
El auto no trae grabación de cámaras de forma nativa: para tener historial (por ejemplo para ver quién hizo un rayón) hay que desbloquear la tablet e instalar aplicaciones de terceros que además son pagas, como Eletro App.
El chip del auto da 1,5 GB de datos al mes (se recargan el 1 de cada mes); conviene compartir datos desde el celular para no consumirlos, y se pueden desactivar los datos móviles del auto desde el menú de conexiones sin que eso afecte el uso de la app.
Cuando la app quedó con "señal débil", a algunos se nos solucionó deslogueándonos y volviendo a iniciar sesión, aunque a otros se les arregló solo; parece ir por tandas.
Para activar la app conviene reclamar directo a BYD (no a la automotora) escribiendo a [correo] con nombre, teléfono, correo usado para registrar la app, foto de la factura de compra, VIN/chasis y país.
Para activar la app no existe ningún QR para escanear (eso lo dicen mal las automotoras): te llega un correo avisando que quedó autorizado y tu vehículo aparece en la app BYD; el alta demora como mínimo unas dos semanas.
Con la tablet destrabada se puede instalar ABRP sin problema; conviene instalarlo con el AppManager (no instalación directa) porque es un apk, enviándolo por EasyFire o con pen a la raíz de la tablet.
Para programar el horario de carga con el cargador de fábrica, andá desde la pantalla a Configuración, Energía, Carga inteligente, y ahí elegís cargar por horas o hasta el 100%.
El error de "señal débil" en la app no afecta en nada la conducción del auto: es solo para el control remoto desde la aplicación.
Un usuario le cambió el chip del auto por uno prepago de Claro para ir a Brasil y le anda mucho más rápido la app y las cámaras.
La opción de cambiar las unidades de presión (kPa a psi) desde el menú no la traen todos: aparece en algunos Seagull 300 y en tandas intermedias, mientras que muchos 380 y los modelos más viejos no la tienen, dependiendo de la tanda de fabricación.
Para cambiar las unidades de presión de kPa a psi en la pantalla, andá a Ajustes del sistema en la pantalla central; algunos Seagull 380 solo muestran kPa y no traen la opción.
Hay una opción por la cual, al poner el señalero, la pantalla muestra la cámara de ese lado y al apagar el señalero vuelve a la pantalla anterior.