Para atornillar las chapas de matrícula sirven tornillos de inox M6x16mm (cabeza Allen, Phillips u octogonal); un usuario además les puso cinta doble faz detrás de la chapa para que no vibrara, ya que con el silencio del auto se notaría.
Experiencias reales de autos BYD en Uruguay
Consumo, autonomía, carga, mantenimiento y más. Lo que cuentan los propietarios de autos BYD que ya los manejan a diario en Uruguay. Filtrá por modelo para ver experiencias del Seagull, Dolphin, Yuan y más.
Para traer cosas por courier, desde España los envíos salen cada 20 días y desde Florida 2 veces por semana; un servicio cobra USD 22,50 por kg fraccionando cada 100 gramos.
Un usuario importó por Amazon España alfombras para el Surf (juego delantero y trasero más la de baúl) que le quedaron perfectas; le salieron unos 240 dólares de envío y desde Madrid no se puede enviar directo a Uruguay sin courier.
Los adaptadores V2L no son genéricos: tienen una resistencia interna variable que no es estándar y son específicos para cada modelo, así que hay que asegurarse de que el que comprás sea compatible con tu auto o pedir para probarlo.
El adaptador V2L con conector GBT para usar el auto como fuente de energía (camping, etc.) se consigue por unos $3.000 en Mercado Libre.
El Surf empadronado en 2025 paga exactamente lo mismo de patente que el 380 (unos $3.500 el bimestre y $5.000 chapa y libreta), pero esa equivalencia ya no corre en 2026.
Como referencia en Montevideo, un modelo 300 de 4 pasajeros: chapas y libreta de propiedad $5.088, patente $14.500 todo el año, y seguro 11 cuotas de $4.112 con HDI.
Una patente empadronada en diciembre de 2025 salió 14804 pesos con todos los descuentos.
Un Seagull 300 empadronado este año paga $20.560 de patente sin descuento, o $16.448 todo el año con el 20% de descuento.
La patente se calcula sobre el valor del auto sin IVA: era 2,25% hasta hace un par de años, 2,5% para empadronados en 2025 y 3% para 2026.
El riesgo de que la libreta diga 4 pasajeros pero el auto tenga 5 es que la policía de tránsito te pare circulando con 5 y se fije en la libreta; conviene corregirlo.
Si te agendaste por SUCIVE en Canelones hay problemas con la notificación: las patentes pueden estar prontas y nunca te avisan; conviene ir personalmente a averiguar (a un usuario le tomó cerca de un mes).
Empadronando en persona puede ser muy rápido: una usuaria empadronó a las 10 de la mañana y a las 10:05 ya tenía patente, chapas y libreta (aunque la libreta salió mal hecha).
Tras empadronar conviene revisar en SUCIVE si la patente ya está pronta: a un usuario que empadronó su Surf en enero no le había llegado la chapa a la tarjeta asociada, pero figuraba en SUCIVE.
Un usuario prefiere no usar el service oficial gratuito y por cercanía lleva el auto a AutoPlus en Pando.
El sonido que hace el auto a baja velocidad se controla deslizando el dedo de arriba hacia abajo y buscando la opción "AVAS"; está invertida, así que si "AVAS off" aparece tildado significa que los sonidos están apagados.
A un usuario la libreta de propiedad le salió con 4 pasajeros aunque su auto no es Surf y tiene 5 cinturones; conviene revisar el número de pasajeros en el momento que te entregan la libreta y reclamar ahí mismo.
El primer service es a los 20 mil km y cuesta 130 dólares.
El cargador inalámbrico del celular casi no hace diferencia y con algunos teléfonos los hace calentar mucho; conviene cargar el celular con cable.
El Surf es para 4 plazas; si necesitás 5 plazas tenés que ir por el Seagull normal.
Como puntos negativos del Surf, un usuario muy conforme señala que no se entiende por qué le quitaron las cámaras 360 ni el cargador inalámbrico; como positivo destaca las asistencias a la conducción y un poco más de velocidad máxima.
El software de la tablet no se actualiza solo tocando el botón: hay que saber la versión del MCU y hacerlo por pendrive, o llevarlo al servicio para que lo hagan; en algunos casos llega vía OTA y aparece un aviso en pantalla.
Para ver cargadores que no son de UTE (privados como Eone y otras marcas), además de UTE Muévete y PlugShare está la app Eve, que muestra todos.
Desde la versión de software 2507 cambió el aspecto del menú de la tablet: si lo ves distinto no es porque esté desbloqueada, simplemente con actualizar queda igual.
El Wallbox Teison con variación de potencia dinámica sale 610 más IVA y entra en el plan redondo de UTE, que te devuelve 5000 pesos si registrás la factura hasta el 31 de marzo.
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Preguntas Frecuentes
Resolvemos tus dudas sobre los indicadores económicos
¿Cuánto consume un BYD en Uruguay?
No te damos un número inventado: mirá lo que reportan quienes lo manejan todos los días. Experiencias reales sobre el consumo de los BYD.
¿Cuánta autonomía real tiene un BYD?
La autonomía real depende del modelo, el uso, el clima y la velocidad. Leé las experiencias de la comunidad sobre autonomía.
¿Cuánto tarda en cargar un BYD?
Depende de si cargás en casa o en un cargador público. Mirá las experiencias sobre carga domiciliaria y carga pública.
¿Los BYD dan problemas o fallas?
Lo mejor es ver los casos reales que comparte la comunidad. Experiencias sobre problemas y fallas de los BYD.
¿Cómo anda un BYD en ruta y viajes largos?
Leé las experiencias de la comunidad en ruta y viajes antes de salir a la carretera.
¿Cómo es el mantenimiento y el service de un BYD?
¿Qué conviene: BYD Seagull, Dolphin o Yuan?
La comunidad compara los modelos según su uso. Mirá las experiencias y comparativas entre modelos.
¿Qué garantía tiene un BYD?
Las condiciones conviene confirmarlas con el concesionario, pero acá podés leer las experiencias sobre garantía.