Un comprador tuvo buena experiencia en BYD Portones en 2024: le dijeron que el auto llegaba en noviembre y llegó en octubre, y cada vez que iba lo informaban bien.
Autos BYD en Uruguay: experiencias sobre compra y precios
Quienes compraron un BYD coinciden en que el producto convence por su relación calidad-precio, pero la experiencia de compra es despareja: los plazos de entrega van de pocos días a varios meses y la comunicación de los concesionarios suele ser el punto débil. El equipamiento de fábrica fue recortándose con el tiempo (alfombras y cargador), y las rebajas de precios que BYD viene aplicando en China tardan en llegar a plaza.
Lo más relevante según la comunidad
Puntos clave que más se repiten en las experiencias de propietarios.
- Los tiempos de entrega son muy irregulares: hay quien recibió el auto en 10 días o en un mes, y otros con demoras de hasta cuatro meses; el blanco suele tener entrega inmediata mientras que un color específico alarga la espera.
- Ante demoras conviene ser muy insistente (casi escribir todos los días) y, si el vendedor no responde, pedir hablar con otra persona del local: a varios eso les destrabó la entrega.
- Hay reportes de mala postventa en Sadar (Car One): un mes de demora, autos entregados sin alfombras o con 14% de batería e intentos de cobrar 5.000 extra; en contraste, BYD Portones y Automotora López (Las Piedras) recibieron buenas valoraciones.
- Las últimas partidas ya no traen alfombras ni cargador instalados de fábrica para abaratar la importación; si vienen accesorios están sueltos en el maletero, y conviene revisar la carta de cero kilómetro y detalles finos al recibir el auto.
- Al retirar el auto conviene pedir que dejen tramitada la app BYD Auto, las alfombras y sobre todo la tarjeta de UTE, imprescindible para cargar en la red pública.
- Para uso intenso en ruta varios recomiendan el Seagull 380 sobre el 300: unos USD 2.000 más que se justifican por la batería, ya que el 380 rinde dos días y el 300 puede obligar a cargar a mitad de semana.
- En la gama, el Seagull 300 trae 4 airbags y el 380 trae 6 según el consenso; los colores oscuros (negro, Sur Black) lucen lindos pero ensucian mucho, problema serio en zonas de camino de tierra, mientras el beige disimula.
- Importar un BYD por cuenta propia (persona física) ya no conviene tanto: se pierde el IVA (~32%), los services no quieren tocar unidades importadas, los seguros pagan el valor de origen y no hay garantía local; además BYD y Sadar bajaron precios de fábrica.
- Las rebajas que BYD aplica en China por la guerra de precios tardan en trasladarse a Uruguay porque el stock en plaza se compró a precio anterior; conviene esperar jornadas como el "Electric Day" para aprovechar descuentos y bonos.
- Conviene ubicar el mes y año de fabricación en la etiqueta negra de la puerta del acompañante (abajo), porque según esa fecha cambian logos, llantas y equipamiento, y porque modelos como la Yuan Pro se discontinúan antes de la salida del nuevo (llega el Seagull 2026 versión Max con más equipamiento).
Experiencias de la comunidad
La recomendación del grupo ante demoras de entrega es ser muy insistente, casi escribir todos los días: a un comprador en Shopping Car le hicieron lo mismo y solo así logró que le entregaran el auto en un mes.
Chequeá todos los papeles que te manda la automotora: a una compradora, el día antes de la entrega le dijeron que había financiado 4990 cuando en realidad había financiado 10 mil y tenía los recibos para probarlo.
Revisá bien la carta de cero kilómetro antes de aceptarla: a una compradora se la enviaron tres veces porque la primera era de otra persona y las otras dos tenían errores.
Si tu vendedor de BYD no responde, pedí hablar con otra persona del local: a un comprador en Sadar el vendedor casi le cortaba, pero al insistir otra persona se comunicó con él y lo destrabó.
No todas las unidades traen el mismo emblema atrás: la primera camada, entregada hacia febrero 2024 o antes, venía sin él y la segunda sí, y también varía la posición del logo.
Entre los colores del Seagull, el negro es el más lindo a gusto de algunos, pero también el que más nota la tierra y la suciedad.
El color que figura de fábrica como blanco (Apricity White / Sunny White) es en realidad un blanco anacarado: no es blanco puro ni llega a beige, y según la incidencia de la luz puede verse tirando a gris.
Una ventaja del Surf es la entrega inmediata: el Seagull tenía cerca de un mes de espera mientras el Surf estaba disponible al momento.
La fecha de fabricación del auto está en una calcomanía en la puerta del acompañante, abajo; según esa fecha cambian logos, llantas y equipamiento.
Las últimas partidas ya no vienen con alfombras ni cargador colocados de fábrica para abaratar la importación; conviene revisar el maletero porque si vienen accesorios están sueltos ahí dentro, no instalados.
Los Seagull 300 por ahora están llegando únicamente en color blanco.
El negro es el color que más sufre: se nota muchísimo cuando se ensucia, mientras que el beige disimula bien la tierra.
Si no querés esperar los cuatro meses de demora por un color señado, conviene buscar uno blanco que suele estar en entrega inmediata.
Los Surf 380 por ahora vienen solo en cuatro colores: verde oliva (que muchos confunden con amarillo), negro, blanco y un celeste claro.
Los tiempos de entrega son irregulares: un usuario reservó en octubre y forzando le entregaron al mes, otro reservó y le dieron marzo, y se reporta demora hasta mayo. La comunicación de los concesionarios suele ser el punto flojo.
Las primeras unidades se entregaban con cable Mennekes, alfombras y el cargador; más adelante empezaron a venir solo con el cargador de emergencia, aparentemente para abaratar el costo de importación.
En noviembre de 2025 había poco stock de eléctricos 0km en plaza: varios usuarios reportan que quedaban pocas unidades y que estaban esperando los modelos 2026.
En la Blue Box de Portones hubo una promo de la BYD Song Pro GS (híbrida enchufable sin turbo) a 38.990 USD en vez de 44.990, vigente hasta el 7/9, que no estaba actualizada en la web de BYD.
Importar una BYD por cuenta propia ya no conviene tanto: BYD bajó el precio de fábrica y Sadar también bajó, los services no quieren tocar las unidades importadas y los seguros te pagan el valor de allá, dejándote muy expuesto ante un problema.
Las últimas BYD Yuan Pro volvieron a traerse con el tapizado blanco/gris, del que todo el mundo se había quejado y por eso las anteriores venían en negro.
La BYD Yuan Pro está descontinuada en China desde hace unos años y la sustituye la BYD Yuan Up; en la web de BYD la Pro ya no aparece.
De la BYD Dolphin se puede conseguir test drive de unos días y, luego, contratos de alquiler a 1 año.
Para alquiler diario no hay eléctricos disponibles; salen solo en contratos de 4 o 5 años.
Un usuario valora que a la hora de la reventa y compra hay más reviews y feedback de la gente sobre BYD que sobre otras marcas, porque es el eléctrico más común en la calle uruguaya.